Начиная с апреля этого года, в Тамбове выписывать штрафы за отсутствие тахографов в грузовом транспорте массой до 12 тон начали не только госавтоинспекторы.

По словам заместителя начальника Управления ГИБДД УМВД России по Тамбовской области Юрия Ермаченко, теперь и у личного состава ДПС, личного состава мобильных патрульных групп, осуществляющих контроль над дорожным движением, появились специальные карты контролера, позволяющие произвести проверку транспортного средства и выяснить – соблюдает ли водитель режимы труда и отдыха.

Позиция Минтранса в отношении переноса сроков и требований по оснащению транспорта тахографами - осталась без изменений. Информация об этом появилась на сайте российского производителя тахографов - компании "Штрих-М". Напомним, ранее, Минэкономразвития России, выпустил отрицательное заключение по проведенной экспертизе действующих нормативных документов, касающихся приказа Минтранспорта от 21.09.2013 г. №273.

В Минтрансе заявляют о нецелесообразности отмены или изменении периодов установки тахографов, подтверждая свою позицию вескими аргументами.

Брифинг, состоявшийся в липецком управлении Госавтоинспекции, был посвящен вопросам обеспечения грузопассажирской безопасности и использованию тахографов. Организовала данное мероприятие региональная Госавтоинспекция.

Также участниками проведенной встречи стали руководители подразделения, работники службы технического надзора ГИБДД, московские и питерские специалисты, включая федеральный экспертный центр "Движение без опасности", а также официальные представители из областного управления государственного автодорожного надзора.

Порядок и правовые нормы утилизации блока СКЗИ были рассмотрены участниками прошедшего в Петербурге совещания "Система тахографического контроля в РФ". Транспортники должны знать о том, как утилизировать СКЗИ, ведь его замена осуществляется один раз в три года. Отсюда возникают вопросы относительно стоимости этой процедуры. Специалисты называют цену в 15 тысяч рублей.

Согласно Приказу № 36, блок СКЗИ должен быть деактивирован, после чего вся информация передается в ФБУ Росавтотранс и на сайте появляется соответствующая отметка. Затем, в течение года предприятие хранит блок у себя. До этого момента всё кажется более менее понятным, а что делать после?

В ходе проведенной 3 июня сотрудниками Госавтоинспекции по Рязанской области профилактического мероприятия «Тахограф» было выявлено 25 нарушений. Сегодня тахографы осуществляют функцию контроля, автоматически фиксируют сведения о скорости движения транспортного средства, маршруте и режимах труда и отдыха водителя.

Госавтоинспекция РФ провела накануне выездную операцию “Тахограф”. Ее цель - выявить во-первых, автомобили, на которые собственники не удосужились установить тахографы, во-вторых, водителей, нарушающих режим отдыха и работы. В итоге только за сутки было зафиксировано 32 нарушения. При этом региональное ГИБДД не уточнила размер наложенных штрафов и характер нарушений.